Publisert av: fanteliv | 14.05.11

Dag 16. på Atlanterhavet

Her har vi hatt motvind og skarp seilas i et døgn nå. Bølgene banker og dunker i båten og sender stadig kald dusj over både oss og cocpiten. Kan vel ikke akkurat skryte av at vi koser oss, dette er ren jobbing for å komme til Horta. Det har blitt veldig kaldt om natten og egentlig ikke så veldig trivlig. Men, månen lyser opp natten og det hjelper mye.

Ellers har det siste døgnet gjort båten temmelig våt over alt. Piggen er gjennomtrukket av saltvann fra lekkasje i luken som vi ikke får tettet. Babord akterlugar der Mats sover, har jammen blitt våt i madrassen. Den så jeg i kveld og aner ikke hvor kommer fra. Det meste av klær er temmelig salttrukket og blir stort sett vått om kvelden. Det samme gjelder puter, pledd og madrasser. Gleder meg til å komme til Horta å få ryddet opp i dette.

I dag morges hadde vi nok en samling på Atlanteren. Da dukket pluttselig HarryZ opp ved siden av oss. De startet samme dag, men fra Antigua. Dvs at det var minst 180 nm mellom startpunktene. Likvel klarer man å møtes her ute. De bruker også Frivind og det sier litt om presisjonen i hans meldinger. Hyggelig er det i hvert fall . Jazz og Jolly Sailor har vi mistet VHF kontakt med, men Aries ligger fortsatt rett ved oss.

Alt vel ombord.

Publisert av: fanteliv | 13.05.11

Hilsen fra Atlanterhavet.

Ja, her vi igjen. Alt vel om bord.

De siste dagene har vært fantastisk deilige og rolige. Motorkjøring og ingen vind, men likevel deilig. Utrolige delifinshow og mengder av Portugisiske Krigsskip. Det er nydelige maneter, som også kalles bidevindsseilere. De ser ut som oppblåste plastposer, med islett av regnbuefarger. Men, de er veldig farlige i den forstand at de kan gi lammelser ved berøring.

Vi har hatt en autopilot som har gitt oss litt hodebry de siste dagene, men ser ut for at vi har fått orden på det nå. Den har en tendens til å feile rett etter mørkets frembrudd, og vi begynner å lure på om hun er litt mørkredd.

En dag hørte vi en skrekkelig lyd fra motoren. Det er alltid skummelt, i vertfall når vi befinner oss midt på havet og på full fart inn i et stillebelte… Vi begynte med å ta et bilde under vann av propellen. Og ”heldigvis” fant vi en diger plastpresenning som hadde satt seg i propellen. Da var det bare for Petter å preparere seg på et dykk. Vannet har nå kommet under 20 grader, så det var bare å ta frem våtdrakten. Også var det disse Portugisiske Krigsskipene da…… Men, alt gikk bra og vi hadde igjen en motor som gikk som en klokke.

Nå har vi 2-3 døgn igjen til Azorene i bankene motvind og bølger rett forfra. Nå er det kampen om å holde høyde og fart som gjelder. Bruker motor i tillegg for å klare dette. Det kommer ikke til å være mye diesel igjen på tanken når vi kommer inn i vertfall.

Ungene er utrolig flinke til å tilpasse seg, men vi gleder oss alle til å nå land.

Publisert av: fanteliv | 10.05.11

11. og 12. døgnet på havet

Har hatt 2 døgn med super seiling. Har fått beskjed fra Frivind at vinden vil forsvinne og at vi bør stå på nå mens vi har vind. Vi har holdt veldig god fart og «svelger» unna mil mot Horta. I dag har vi også hatt endel sjø, noe som gjør forholdene ombord litt vanskelige. Kjenner at vi begynner å bli slitne, men vet at det ikke er lenge til vi får hvilt litt igjen.

Vi har feiret både at vi er over halveis og at vi er under 1000 nm til målet i tur og orden. Vi ser at dette går greit

Ellers alt vel ombord.

Utseilt 16411 nm, distanse til Horta 741 nm

Publisert av: fanteliv | 08.05.11

9. og 10. døgn på havet

I går passerte vi halveis!!!!!! Da hadde vi like langt i begge retninger og vi regner med å bruke færre dager til Azorene. Så nå er det bare å begynne nedtelling.
Har hatt snart 2 døgn med flotte seilforhold. Det har blåst 20-25 knop fra alle retninger. Frivind har dirigert oss på riktig kurser i forhold til vinden og vi har gjort god fart. Mye vind gir også mye bølger, og det har vært temmelig rotete bevegelser i båten. Noe om gjør det veldig slitsomt. Det har også vært en del bygeaktivitet med mye vind og regn. Derfor har nattesøvnen også blitt litt rotete. Men vi klarer oss fint og nærmer oss med stormskritt. Vi merker at vi nærmer oss nordover, nettene har blitt kalderer og mer fuktig. Nå er det bare å ta frem mer klær.

Fortsatt følge med de andre.

Alt vel ombord

Publisert av: fanteliv | 06.05.11

8. dag på havet

Petter overtok nattvakten og fikk seg noen skikkelig regnskurer med masse vind. Men, det betydde også at jerngenoaen kunne få hvile litt. Morgen kom med nydelig vær og fin seilvind som dabbet av utover dagen. Fikk seilt frem til 16- tiden og atter en gang måtte motoren på. Lavtrykket og styggværet som ble meldt, ble avblåst og dermed også vinden. Spennende å se hvor mange dager vi nå må gå for motor. Men, det har vært en travel dag. Dina på Dina fra Os har hatt bursdag. Hun skulle bake skillingsboller og det fristet her ombord også. Dermed ble det bollebaking. Vi har også hatt en vellykket overlevering av nybakte boller til Aries. Nå har også Jolly Sailor kommet til vår lille Atlanterhavskaravane og Aries arrangerte Atlanterhavsbingo på VHFen. Pia og Pernille sitter stort sett hele dagen å prater med hverandre og spiller 4 på rad på egen kanal på VHFen. Det tar tid å lage god mat, og dette ble forberedt i minst 2 timer i dag. Kvelden gikk med til en episode av Himmelblå. Slik går nu dagan………
Motoren durer og går. For øyeblikket har vi over en knops medstrøm og det gjør at vi kan gå på sparebluss. Vi brenner diesel i bøtter og spann. Denne veien over Atlanteren er kjent for å være langt mer utfordrende enn den andre veien, men foreløpig ligger ufordringen i frustrasjonen over motorduren. Men, det kan absolutt fort endre seg. Så beklager folken, foreløpig ingen ramsalte historier.

I kveld fikk vi den flotteste solnedgang noen sinne på havet. Natten er stjerneklar og det er fantastisk og ligge å småslumre i cocpit.

Utseilt 990 nm, distanse til Azorene 1350 nm.

Publisert av: fanteliv | 05.05.11

6. og7. døgnpå havet

I går, tirsdag hadde vi en utrolig seilas. Vind opp mot 20 knop fra siden og da er Fanteliv i sitt ess. Vi gikk veldig sakte deg døgnet vi gikk for motor og havnet nesten 20 nm bak Aries og Jazz. Disse ble tatt igjen denne dagen! Med fulle seil for vi avgårde i et skikkelig bokkeritt. Toppfart på 11.3 knop. Vinden holdt seg utover kvelden, men ga oss også en litt heftig natt. Mye bygeaktivtet og vind opp mot 30 knop, gjorde natten rotete. Mindre søvn og mer jobbing på begge to. Onsdag morgen opprant og vinden forsvant. Det har den gjort siden. Har gått for motor nok en hel dag, og i skrivende stund som er midt på natten, går vi fortsatt for motor. Denne natten var det faktiskt meldt opptil mye vind, regnbyger og lyn og torden, så det gjenstår å se hva den bringer.

Mye har vært skrevet om forskjellige rutevalg over Atlanterhavet. Dette ut i fra hvordan høytrykk og lavtrykk beveger seg rundt jorden. Vi opplevde jo at ingenting var slik det skulle ha vært når vi krysset den andre veien. Her følger et utdrag av Frivind sin værmelding til oss i går;

Det «vanlige» for denne seilasen er at man seiler NNØ i starten, deretter tilnærmet rett mot Azorene eller litt N av dette etterhvert.
Fra gammelt av seilte man ofte opp til ca linjen mellom Bermuda og Azorene før kursen ble lagt mer direkte.
Dette forutsetter at H ligger rundt Azorene med H rygg mot litt S av Bermuda. Videre at L ligger N av dette rundt Newfoundland. I en slik situasjon holder man seg da i gunstig vind mellom H ryggen mot S og L mot N så sant det lar seg gjøre.
Situasjonen idag er slik at H er tilnærmet fraværende og L ligger en god del lenger S enn «vanlig». Dette gjør at den SV’lige vinden vi vanligvis finner lenger N ligger ca der dere nå ligger. Opp på bredden hvor man vanligvis finner SV’lig vind (30 – 40 N) blåser det nå isteden motvind motvind på N siden av L. Siden vi ikke har ønske om å oppsøke motvinden vil det være fordelaktig å holde seg langs eller S av direktelinja hvertfall for en periode videre hvor vi da finner mer gunstig vind.

Tja, hva skal vi si til dette, bortsett fra at vi nok en gang opplever det som er «mot normalt». Veldig glad for at vi har en som har det som jobb å finne ut av været for oss………

H= høytrykk
L= lavtykk
S= syd
N= nord

Publisert av: fanteliv | 03.05.11

Dag 5 på havet

Mandagen ble en rolig dag med motor. Flatt hav og lite å se. Dagens store begivenhet var et bad. Benytter dagen til å gjøre litt på båten, lage litt god mat og kose oss. Klokken 22 i går kveld kunne vi endelig skru av motoren etter 35 timers gange. Da kom vinden . fra NNV. Med vind fra nord kommer også en kjøligere værtype. Natten ble faktisk litt kald. Temperaturen i vannet har sunket til under 24 grader og det merkes i båten. Faktisk ganske deilig med litt mer «levelig» teperatur inne. Og kalder blir det etter som dagene går.

Natten ble forsåvidt rolig etter en litt hektisk start på kvelden. I dag morges løsnet det ene bladet på vindmølla vår og dermed er den ute av funksjon som ladeenhet, desverre.

Ellers alt vel ombord.

Publisert av: fanteliv | 02.05.11

1.-3. døgnet på havet

Da fikk jeg fikset bloggen. Oppdaget at det var en setting på bloggen jeg ikke hadde endret slik at jeg kan oppdatere den via satelittelefon. Men, det er utrolig hva som kan gjøres midt på havet. Her er vi i hvertfall og alt vel ombord.

Første døgnet kan jeg ikke si stort annet enn at det var vått. Det vår vann over, under, inni båten. Det rant vann over alt og alt var vått. Fanteliv er en båt med et mye lavere fribord enn nyere båter, og det fikk vi merke til gangs denne dagen. Vi viste det kunne bli litt rufsete vær, men…. Vinden var forsåvidt bra, 18-23 knop med opp mot 30 i squallsene, været var fint, men bølger på rundt 3 meter fra siden når vi seiler på kryss, ble vått. Det var bare å lukke øynene å ta i mot den ene dusjen etter den andre. Det fosset vann over sprayhoden, gjennom sprayhoden og stadig vekk kom det en stor bølge å fylte hele cocpiten med vann. Det ble rett og slett en litt rufsete start å bli kastet ut i. Sjøsyken herjet i alle de norske båtene, til og med mannskap ombord i Fanteliv, som aldri har vært sjøsyke fikk trøbbel. Undertegnede var nesten ikke nede i båten det første døgnet. Selv soving ble gjort i fullt regntøy i cocpit. Men, vi visste også at dette ville roe seg ned i løpet av dag 2 og det gjorde det. Da kunne vi henge alt til tørk, super seilvind og mindre bølger gjorde dagen utrolig deilig.

På seilaser som dette går båten stort sett på autopilot eller evnt. vindror. Det blir heldigvis lite håndstyring. Men, ved en ren tilfeldighet oppdaget vi at vi heller ikke hadde manuell styring lenger. Dvs. vi hadde ikke noen styring på rattet. Forsåvidt ingen akutt krise her ute, bortsett fra når vi skal reve seil eller hvis autopiloten ikke vil styre. Etter litt feilsøking oppdaget Petter at en splint som holder overføringen til rattet sammen, hadde forsvunnet. Spist opp eller jobbet seg ut, ikke god å si. Petter fikk laget en midlertidig løsning som gjør at rattet nå fungere igjen. I hvertfall for denne gang. ,
Nettene er vakre nå, stjerneklart og fortsatt varmt.

Dag 3 oppstår like flott, men med utsikter til at vinden vil forsvinne i løpet av dagen. Det har den også gjort og motoren ble startet klokken 11. Returen over Atlanteren består av både skarpe kryss, medvind og stille. Alle råd sier at man bør ta med mer diesel enn du tror du kan bruke. Så, nå er vi tydligvis i gang med det.

Ellers har livet ombord gått seg litt til. Rutinene setter seg sakte men sikkert. Vi har gjort store endringer på nattvaktene våre. Nå deler vi natten i 2, så fremt været tilater det. Dvs. vi har sovet både 5 og 6 timer i strekk. Det har vært godt og fungerer veldig bra foreløpig. Vi sover litt når vi har vakt og har klokke som ringer hvert 15. min. Ikke stort å se her ute, men ett og annet skip dukker opp. Barna synes dette er fryktelig kjedelig og skjønner ikke hvorfor ikke de kunne fly hjem slik mange andre har gjort. Men de finner seg tilrette og dagene går. Selv stilte jeg vel meg selv det samme spørsmålet første døgnet……

Vi har droppet skole helt denne gangen, men fortsetter det med mange dager stille tror jeg vi får ta den opp igjen.

Alle båtene er fortsatt innen synsvidde eller VHF avstand.

Utseilt distanse 445 nm, distanse til Azorene 1854 nm (direkte linje)

Publisert av: fanteliv | 01.05.11

Test

Dette er en test fra havet. Funker dette, kommer det endelig blogg!

Publisert av: fanteliv | 28.04.11

Avreise over Atlanteren.

Ja, da er dagene i paradis talte. Tiden er inne for å sette snuta nordover. Vi har hatt noen fantastiske måneder her borte, vært sammen med masse flotte mennesker og dannet grunnlag for mange fine vennskap. Men, turen er ikke over enda. Nå venter opptil 3 uker i sjøen frem til Azorene, og 1 uke fra Azorene til Irland før vi igjen kan nyte livet på land.

Båten er klargjort, vann og mat er kjøpt inn og pakket i båten, vann og diesel er fylt opp i alt som er av tanker, selvangivelsen er sendt, bursdagen til Pia er behørlig feiret og vi begynner å bli klare. Værmeldingen er ikke av den beste den nærmeste uken, men det får vi ta som det kommer. Ser ut for at vi må gå endel nordover før vi kan brekke av mot Azorene. Kanskje vi til og med må ta en pitstop på Bermuda. Må regne med skarp kryss den første uken, noe som kan bli både slitsom og litt ubehagelig. Men, det er ikke meldt mye vind, så kanskje vi må regne med endel motorbruk også. For de som er spesielt interesserte er www.passageweather.com et bra sted å se været vi har underveis.

Når det gjelder oppdateringer underveis, vil dette så mye som mulig bli gjort her på bloggen. Vi kan desverre ikke følges på kart, slik vi gjorde på vei over. Vi reiser ut fra BVI sammen med Jazz, Aries, Jolly Sailor og Dina fra Os. Jazz og Aries har en annen type blogg og kan følges på mailasail.com. Der vil dere kunne få opp kart som viser posisjonen. Vi vil uansett ikke ligge så langt unna hverandre, slik at dere der kan se omtrentlig posisjon for oss også. Utover dette tar vi gjerne i mot tekstmeldinger på satelittelefonen, det er veldig hyggelig. Da gjenstår det bare å krysse fingrene å håpe det beste.

« Newer Posts - Older Posts »

Kategorier